В корзине пусто!
Когда нужно заменить старый аккумулятор? Как понять, что он работает ненормально? Рассмотрим сначала вопрос, почему батарея нуждается в замене.
В большинстве автомобилей установлен свинцово-кислотный аккумулятор, который состоит из шести свинцовых и свинцово-оксидных пластин, наполненных электролитом (разбавленной серной кислотой). Со временем эта батарея теряет часть своей емкости, в основном из-за сульфатации. В какой-то момент заряд падает так низко, что автомобиль не заводится, и приходит время заменить старый аккумулятор.
Средний срок службы батареи длится от пяти до семи лет. Дольше работают приборы, которые используются ежедневно. В автомобилях, которые стоят длительный срок без включения, старые аккумуляторы встречаются чаще. Элемент может прослужить больше семи лет, если хранится полностью заряженным. Преждевременный выход из строя может также спровоцировать неисправная система зарядки.
Если аккумулятор начинает держать меньше заряда, вы поймете это по нескольким признакам. Когда вы только включаете автомобиль, двигатель начинает работать в медленном темпе, даже если батарея полностью заряжена. Это будет звучать, как «ленивый» стартер. Еще можно заметить, что внутренние огни мерцают, и при переключении двигателя диммер ведет себя необычно.
У нас вы можете проверить аккумулятор с помощью компьютеризированного тестера, который определяет не только ее состояние, но также оценивает систему зарядки и запуска. Попросите у мастера распечатку теста, где указана текущая емкость прибора. В мастерской вам скажут, нужно ли заменить старый аккумулятор или просто зарядить его. При отсутствии денег на новую батарейку можно купить аккумулятор б/у.
Большинство современных батарей не обслуживаются. Об этом сказано в руководстве пользователя автомобиля. Аккумуляторы проверяются визуально во время регулярного подлива масла. Ваш механик может рекомендовать почистить клеммы, так как они склонны к коррозии. Если все-таки пришлось заменить старый аккумулятор, не выбрасывайте его, а принесите в пункт приема АКБ.